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3S+安全
z6com·尊龙依据车辆实际场景，建立了3S（防水、防触电、防火）新能源安全技术研究架构，覆盖新能源客车运营安全范围，持续提升新能源客车安全。
主持起草的国家强制标准《GB 38032 电动客车安全要求》于2020年5月发布，推动了行业电动客车安全技术的推广与发展。
车辆防水能力
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涉水
车辆满足500mm水深、500m长度涉水整车无异常；700mm水深、2000m长度涉水，运行部件无异常。助力极端积水工况时车辆有效脱困，将乘客平安送达安全区域。
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泡水
关键高压部件采用多重动态防水结构，驱动电机、电机控制器、电动空压机、电动转向电机达到IP68+IP69/IP6K9K防水等级，满足内涝等极端积水工况下车辆关键高压部件无异常，降低车辆损失。
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涉水能力展示
车辆防触电能力
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高压电路绝缘报警机制展示
乘员舱或行李舱的带电部件防等级为IPXXB
高压舱带电部件的防护等级为IPXXD
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绝缘防护
整车采用三级绝缘报警机制（1000Ω/V报警＞国标500Ω/V报警），绝缘电阻过低时, 高压电路自动断开并通过声、光进行报警提示。
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结构防护
整车高压系统防直接接触，关键高压部件满足IPXXB（防手指进入）和IPXXD（防金属丝进入）等级，有效避免接触带电体。
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泄压
高压接插件断开，电压1s内降低到对人无害的程度。
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车辆防火能力
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实时监控
车辆全场景下电池系统的监控和故障识别，问题及时处理，避免重大安全事故发生。
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故障预警
深度挖掘失效机理、数据特征及大数据分析，安全风险识别早、诊断准、预警快，防患于未然。
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整车实时监控、预警展示
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实时隔绝氧气过程展示
电池舱、乘客舱采用高阻燃材料有效隔离
2.7t皮卡碰撞展示
49t卡车碰撞展示
3kg重物撞击底封板展示
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火情抑制
首创电池箱充氮气长效隔氧，阻断助燃剂，并实时监控电箱气密性，有效抑制箱内凝露，降低绝缘失效几率，同时实现电池箱只冒烟不着火。
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材料阻燃
电池箱体内、外高性能阻燃材料，阻隔高温火焰烘烤，有效延缓火焰蔓延。
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安全隔离
电池舱、乘客舱间多层隔离防护，提升温度阻隔和高温火焰的耐烧穿能力，延长乘客逃生时间。
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碰撞防护
侧面2.7吨皮卡碰撞，尾部49吨卡车偏置撞击尾部电池舱，电池舱底部3kg重物撞击，动力电池不起火、不爆炸。
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